خودروبر جاجرود و آزادراه تهران–پردیس؛ هنگام توقف خودرو چه کار کنیم؟
اگر خودرویتان در جاجرود یا آزادراه تهران–پردیس از حرکت افتاده، اولین کار پیدا کردن تعمیرکار نیست؛ باید مطمئن شوید خودتان و سرنشینان در معرض برخورد خودروهای عبوری قرار ندارید. پس از توقف در محل امن و روشن‌کردن چراغ‌های هشدار، می‌توانید بر اساس نوع خرابی تصمیم بگیرید که به امداد خودرو، یدک‌کش یا خودروبر نیاز دارید.
گاهی مشکل با یک بررسی فنی ساده برطرف می‌شود، اما اگر خودرو پس از تصادف حرکت نمی‌کند، گیربکس دچار مشکل شده یا ادامه رانندگی احتمال آسیب بیشتر دارد، باید روش مناسبی برای حمل آن انتخاب شود.
در مسیرهای اطراف جاجرود، جاده قدیم تهران–بومهن و آزادراه تهران–پردیس، علاوه بر وضعیت فنی خودرو، محل توقف و امکان دسترسی خودروی امدادی نیز اهمیت دارد. خودرویی که داخل تونل متوقف شده، شرایط یکسانی با خودرویی ندارد که در محلی امن کنار جاده ایستاده است.
اگر خودرو در جاجرود یا آزادراه تهران–پردیس خراب شد، ابتدا چه کنیم؟
فرض کنید از تهران به سمت پردیس حرکت می‌کنید و ناگهان متوجه افزایش دمای موتور می‌شوید. چند لحظه بعد، چراغ هشدار روشن می‌شود و خودرو توان سابق را ندارد. در چنین شرایطی ممکن است اولین فکرتان رسیدن به نزدیک‌ترین تعمیرگاه باشد، اما ادامه رانندگی بدون شناخت علت مشکل می‌تواند به موتور آسیب بیشتری وارد کند.
رفتار درست به وضعیت خودرو و محل توقف بستگی دارد.
اگر خودرو هنوز قابل کنترل است و خطر فوری مانند آتش‌سوزی یا از دست رفتن کنترل وجود ندارد، سرعت را به‌آرامی کاهش دهید و در اولین محل مناسب و مجاز، خارج از جریان عبور توقف کنید. فلاشر را روشن کنید و از توقف اختیاری در پیچ، ورودی تونل یا خط عبور خودروها خودداری کنید.
اگر در شانه ایمن آزادراه توقف کرده‌اید و امکان خروج بدون خطر وجود دارد، سرنشینان باید از سمت دور از ترافیک خارج شوند و در نقطه‌ای امن، ترجیحاً پشت حفاظ جاده، منتظر کمک بمانند. کنار بدنه خودرو، به‌خصوص در سمت عبور وسایل نقلیه، محل مناسبی برای انتظار نیست.
اما اگر خودرو در خط عبور متوقف شده و خروج از آن خطرناک است، کمربند ایمنی را بسته نگه دارید، فلاشر را روشن کنید و فوراً موضوع را به پلیس و عوامل مسئول راه اطلاع دهید. برای رسیدن به شانه جاده، پیاده از میان خطوط عبور نکنید.
یک نکته درباره مثلث خطر: قرار دادن مثلث هشدار نباید شما را مجبور به راه‌رفتن در شانه باریک آزادراه یا نزدیک خودروهای عبوری کند. در مسیرهای پرسرعت، ایمنی خودتان بر نصب این وسیله اولویت دارد.
توقف خودرو در تونل آزادراه تهران–پردیس چه تفاوتی دارد؟
توقف در تونل با خرابی خودرو در کنار یک خیابان معمولی فرق دارد. فضای محدود، دید رانندگان، تردد خودروهای پشت سر و امکانات اضطراری تونل همگی بر نحوه امدادرسانی اثر می‌گذارند.
اگر هنگام عبور از تونل متوجه نقص فنی شدید و خودرو هنوز امکان حرکت ایمن دارد، تلاش کنید به محل توقف اضطراری مشخص‌شده برسید. اگر خودرو ناگهان از حرکت ایستاد، فلاشر را روشن کنید و مطابق علائم اضطراری تونل و دستور عوامل مسئول عمل کنید.
در چنین موقعیتی، صرفاً درخواست یک خودروبر کافی نیست. ابتدا باید شرایط ایمنی محل بررسی شود و در صورت لزوم، مسئولان راه برای حفاظت از محل و هماهنگی انتقال خودرو وارد عمل شوند.
پیاده‌شدن، رفتن به پشت خودرو برای بررسی موتور یا تلاش برای هل‌دادن ماشین در فضای محدود تونل می‌تواند بسیار خطرناک باشد. محل تجهیزات و راه‌های خروج اضطراری را از روی علائم تونل شناسایی کنید و در صورت دود، آتش یا دستور تخلیه، از راه خروج اضطراری تعیین‌شده استفاده کنید.
اگر خودرو در آزادراه متوقف شده است، هنگام تماس حتماً مشخص کنید که داخل تونل هستید، نزدیک ورودی یا خروجی تونل توقف کرده‌اید یا در شانه بیرونی آزادراه قرار دارید. همین تفاوت می‌تواند نوع هماهنگی موردنیاز برای اعزام را تغییر دهد.
امداد خودرو یا خودروبر؛ برای خرابی‌های مختلف کدام مناسب‌تر است؟
هر خرابی الزاماً به حمل خودرو منتهی نمی‌شود.
برای مثال، خودرویی که در پارکینگ یا فضای امن کنار مسیر به‌دلیل ضعف باتری روشن نمی‌شود، ممکن است تنها به بررسی سیستم برق یا باتری نیاز داشته باشد. در مقابل، خودرویی که پس از تصادف چرخ آن آسیب دیده یا دچار نشتی شدید مایعات شده، احتمالاً به روش حمل تخصصی نیاز دارد.
خدمات امداد خودرو برای بررسی مشکل و مشخص‌شدن امکان رفع آن در محل مطرح می‌شود. البته انجام تعمیر کنار آزادراه فقط زمانی منطقی است که محل از نظر ایمنی مناسب باشد و فرد متخصص بتواند بدون ایجاد خطر کار کند.
جدول زیر به تصمیم‌گیری اولیه کمک می‌کند:
| وضعیت خودرو | اقدام منطقی |
|---|---|
| باتری ضعیف و توقف در مکان امن | بررسی توسط امداد خودرو |
| پنچری در محل مناسب و ایمن | بررسی امکان تعویض چرخ توسط متخصص |
| داغ‌شدن شدید موتور | توقف، خاموش‌کردن موتور و بررسی تخصصی |
| خرابی گیربکس یا سیستم انتقال قدرت | ارزیابی روش حمل مناسب |
| تصادف همراه با آسیب چرخ یا شاسی | بررسی نیاز به خودروبر و تجهیزات بارگیری |
| توقف در خط عبور یا داخل تونل | اول اطلاع به عوامل مسئول راه و ایمن‌سازی موقعیت |
این جدول تشخیص قطعی خرابی نیست. برای مثال، ممکن است خودرویی به‌ظاهر تنها مشکل باتری داشته باشد، اما علت روشن‌نشدن آن نقص دیگری باشد که نیاز به بررسی تخصصی دارد.
چه زمانی ادامه رانندگی انتخاب اشتباهی است؟
بعضی رانندگان تصور می‌کنند اگر خودرو هنوز روشن می‌شود، می‌توانند آن را تا تعمیرگاه برسانند. این تصور همیشه درست نیست.
روشن‌شدن موتور به معنای سالم‌بودن سیستم خنک‌کاری، گیربکس یا ترمز نیست. بالا رفتن غیرعادی دمای موتور، افت فشار روغن، نقص جدی ترمز، نشتی سوخت یا صدای مکانیکی شدید نشانه‌هایی هستند که نباید نادیده گرفته شوند.
در چنین وضعیت‌هایی بهتر است به‌جای امتحان‌کردن دوباره خودرو، برای بررسی تخصصی و در صورت نیاز حمل آن اقدام کنید.
یدک‌کش یا خودروبر کفی؛ تفاوت آن‌ها در حمل خودرو چیست؟
بسیاری از رانندگان هنگام خرابی ماشین فقط می‌گویند «یک یدک‌کش بفرستید». این درخواست در مکالمه روزمره قابل‌فهم است، اما برای انتخاب وسیله مناسب کافی نیست.
یدک‌کش و خودروبر کفی الزاماً به یک روش خودرو را جابه‌جا نمی‌کنند. در بعضی روش‌های یدک‌کشی، بخشی از چرخ‌ها روی زمین باقی می‌مانند. در حمل با کفی، خودرو پس از بارگیری به‌طور کامل روی سطح خودروبر قرار می‌گیرد.
انتخاب روش حمل باید با توجه به سیستم انتقال قدرت، وضعیت چرخ‌ها، میزان آسیب و دستورالعمل سازنده خودرو انجام شود.
برای بررسی روش‌های حمل می‌توانید به بخش یدک‌کش جرثقیل آهنگر مراجعه کنید و پیش از درخواست اعزام، مشخصات خودرو را در اختیار مجموعه قرار دهید.
آیا خودروهای اتوماتیک را می‌توان با یدک‌کش حمل کرد؟
پاسخ به مدل خودرو و دستورالعمل سازنده بستگی دارد. بعضی خودروهای اتوماتیک محدودیت‌های مشخصی برای بکسل‌شدن با چرخ‌های روی زمین دارند. بی‌توجهی به این محدودیت‌ها ممکن است به گیربکس یا اجزای انتقال قدرت آسیب وارد کند.
برای خودروهای دو دیفرانسیل، چهارچرخ محرک و برخی خودروهای برقی نیز شرایط حمل می‌تواند متفاوت باشد.
به همین دلیل، اگر نوع گیربکس یا روش مجاز حمل را نمی‌دانید، هنگام تماس این موضوع را اعلام کنید. حمل کامل روی کفی در بسیاری از این شرایط گزینه قابل بررسی است، ولی روش نهایی باید با مشخصات فنی همان خودرو سازگار باشد.
برای خودروی تصادفی چه روشی مناسب‌تر است؟
اگر پس از تصادف، چرخ خودرو قفل شده، سیستم فرمان آسیب دیده یا وضعیت زیربندی نامشخص است، نباید فرض کرد که خودرو با یک یدک‌کش معمولی قابل انتقال است.
در این شرایط لازم است وضعیت چرخ‌ها، ارتفاع خودرو از زمین، امکان بارگیری و محل دسترسی بررسی شود. ممکن است خودروبر کفی همراه با تجهیزات بارگیری مناسب نیاز باشد.
در مورد خودرویی که دچار آسیب شدید بدنه شده، انتخاب روش حمل بدون ارزیابی وضعیت آن می‌تواند خسارت ثانویه ایجاد کند.
هنگام درخواست خودروبر جاجرود چه اطلاعاتی باید اعلام کنیم؟
یکی از دلایل اشتباه در هماهنگی اعزام، ناقص‌بودن اطلاعات اولیه است. جمله «ماشینم در جاجرود خراب شده» برای مشخص‌کردن موقعیت و انتخاب تجهیزات کافی نیست.
جاجرود، جاده قدیم تهران–بومهن و آزادراه تهران–پردیس مسیرهای دسترسی و شرایط توقف متفاوتی دارند. حتی جهت حرکت شما می‌تواند بر نحوه رسیدن خودروی امدادی تأثیر بگذارد.
قبل از تماس، تا جایی که امکان دارد این اطلاعات را آماده کنید:
- موقعیت دقیق: نام جاده، جهت حرکت، نزدیک‌ترین خروجی، تونل یا نشانه قابل‌شناسایی و موقعیت روی نقشه.
- مشخصات خودرو: برند، مدل، سال ساخت در صورت نیاز و نوع گیربکس.
- علت توقف: تصادف، روشن‌نشدن موتور، داغ‌شدن، خرابی چرخ یا مشکل دیگری که مشاهده کرده‌اید.
- وضعیت حرکت خودرو: آیا چرخ‌ها آزادانه حرکت می‌کنند؟ فرمان سالم است؟ خودرو روشن می‌شود؟
- شرایط محل: توقف در شانه جاده، پارکینگ، مسیر فرعی، تونل یا خط عبور.
- مقصد موردنظر: تعمیرگاه، نمایندگی، پارکینگ یا نشانی دیگری که قصد انتقال خودرو به آن را دارید.
اگر خودرو در محل خطرناکی متوقف شده است، ابتدا همین موضوع را اعلام کنید. نوع خودرو مهم است، اما در شرایط اضطراری، موقعیت خطرناک توقف اولویت بیشتری دارد.
موقعیت خودرو را چگونه دقیق‌تر ارسال کنیم؟
فرستادن لوکیشن معمولاً از توضیح شفاهی یک نشانی نامشخص بهتر است؛ به‌ویژه زمانی که اطراف شما ساختمان یا تابلو مشخصی وجود ندارد.
با این حال، لوکیشن به‌تنهایی کافی نیست. در مسیرهای رفت و برگشت، ممکن است دو نقطه از نظر جغرافیایی به هم نزدیک باشند، اما مسیر دسترسی آن‌ها کاملاً متفاوت باشد.
مثلاً اگر به سمت تهران در حرکت بوده‌اید، این موضوع را صریح بیان کنید. نزدیک‌بودن به پردیس یا جاجرود به‌تنهایی مشخص نمی‌کند که در کدام سمت جاده هستید.
در صورت امکان، تصویر تابلو یا نشانه مسیر را نیز از محل امن ارسال کنید. برای گرفتن عکس هرگز وارد خط عبور نشوید.
خودروبر در جاده قدیم جاجرود و آزادراه تهران–پردیس چه تفاوتی دارد؟
گاهی راننده نام جاجرود را اعلام می‌کند، در حالی که خودرو در آزادراه تهران–پردیس متوقف شده است. این دو موقعیت را نباید یکی دانست.
در جاده قدیم، بسته به محل، ممکن است دسترسی از خیابان‌های فرعی یا معابر محلی امکان‌پذیر باشد. در آزادراه، مسیر ورود و خروج، جهت حرکت و محل توقف اضطراری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
همچنین در بعضی قسمت‌ها، امکان توقف ایمن یک خودروبر در کنار مسیر وجود ندارد. در چنین شرایطی باید ابتدا درباره نحوه حفاظت از محل و امکان اجرای عملیات با عوامل مسئول راه هماهنگی شود.
در مسیرهای منتهی به بومهن، رودهن و دماوند نیز وضعیت مشابهی مطرح است. فاصله ظاهری دو نقطه روی نقشه لزوماً نشان‌دهنده زمان یا امکان دسترسی یکسان نیست.
بنابراین، پیش از درخواست اعزام، مشخص‌کردن نام دقیق مسیر اهمیت بیشتری از گفتن نام نزدیک‌ترین شهر دارد.
هزینه خودروبر و یدک‌کش در جاجرود چگونه تعیین می‌شود؟
برای اعلام هزینه حمل خودرو، فقط دانستن نام منطقه کافی نیست.
دو خودرو ممکن است در فاصله کمی از یکدیگر خراب شده باشند، اما هزینه حمل آن‌ها متفاوت باشد. برای مثال، خودرویی که چرخ‌های سالم دارد و در محل مناسبی قرار گرفته، معمولاً شرایط بارگیری ساده‌تری نسبت به خودروی تصادفی با چرخ آسیب‌دیده دارد.
عوامل مؤثر در بررسی هزینه شامل مسافت حمل، نوع وسیله موردنیاز، وضعیت فنی خودرو، دشواری دسترسی، شرایط بارگیری و مقصد نهایی است.
تفاوت مهم دیگر، هزینه اعزام با هزینه کامل حمل است. هنگام استعلام مشخص کنید مبلغ اعلام‌شده دقیقاً شامل چه خدماتی می‌شود و آیا برای بارگیری خاص یا شرایط غیرعادی محل، هزینه جداگانه‌ای در نظر گرفته خواهد شد.
اگر مقصد شما تعمیرگاهی در تهران است، از ابتدا آن را اعلام کنید. تغییر مقصد پس از هماهنگی اعزام ممکن است روی هزینه و برنامه حمل تأثیر بگذارد.
از طرف دیگر، صرفاً ارزان‌تر بودن یک پیشنهاد دلیل کافی برای انتخاب آن نیست. مطمئن شوید روش حمل با شرایط خودرو سازگار است و پیش از شروع عملیات، درباره هزینه و مقصد توافق روشنی وجود دارد.
سه اشتباه که خرابی ساده خودرو را به دردسر بزرگ‌تری تبدیل می‌کند
۱. روشن‌کردن مکرر خودرویی که داغ کرده است
وقتی آمپر آب به‌شدت بالا رفته یا از موتور بخار خارج می‌شود، تلاش مکرر برای روشن‌کردن و حرکت‌دادن خودرو ممکن است آسیب را تشدید کند.
در این شرایط، موتور را خاموش کنید و از بازکردن درِ رادیاتور یا مخزن تحت فشار در حالت داغ خودداری کنید. بررسی علت افزایش دما را به فرد متخصص بسپارید.
۲. قبول‌کردن اولین پیشنهاد حمل بدون بررسی روش آن
ممکن است فردی برای کمک توقف کند و پیشنهاد دهد خودرو را با طناب یا وسیله‌ای نامناسب به تعمیرگاه برساند.
این کار بدون شناخت وضعیت ترمز، فرمان و سیستم انتقال قدرت می‌تواند خطرناک باشد. مخصوصاً در جاده‌های پرسرعت، بکسل غیراصولی ممکن است علاوه بر آسیب به خودرو، برای سایر رانندگان نیز خطر ایجاد کند.
۳. منتظرماندن کنار خودرو در حاشیه مسیر پرسرعت
پس از تماس با امدادگر، بعضی رانندگان کنار خودرو می‌ایستند تا وسیله اعزامی را ببینند و برای آن دست تکان دهند.
اگر محل توقف در حاشیه آزادراه است، این کار می‌تواند بسیار خطرناک باشد. در صورت امکان، از نقطه امن و دور از جریان عبور برای اعلام موقعیت استفاده کنید و طبق راهنمایی عوامل مسئول منتظر بمانید.
آیا بهتر است خودرو به نزدیک‌ترین تعمیرگاه منتقل شود یا تعمیرگاه موردنظر راننده؟
پاسخ همیشه یکسان نیست.
اگر خودرو نیاز به تعمیر تخصصی گیربکس یا بررسی تجهیزات الکترونیکی دارد، ممکن است انتقال آن به تعمیرگاهی مشخص در تهران یا پردیس منطقی‌تر باشد. اما اگر مشکل ساده و قابل رفع در محل امن باشد، حمل خودرو به یک مقصد دورتر الزاماً ضرورتی ندارد.
پیش از انتخاب مقصد، بهتر است سه موضوع را روشن کنید: آیا تعمیرگاه توانایی بررسی مشکل را دارد؟ آیا در زمان رسیدن خودرو امکان تحویل وجود دارد؟ و آیا محل تخلیه برای خودروبر مناسب است؟
برای خودروهای تصادفی نیز ممکن است ابتدا بررسی بیمه‌ای یا هماهنگی با پلیس ضروری باشد. در چنین شرایطی، پیش از جابه‌جایی خودرو باید تکلیف اقدامات قانونی و کارشناسی مرتبط مشخص شود.
انتخاب عجولانه مقصد گاهی باعث می‌شود خودرو یک بار به محل نامناسب منتقل شود و بعد برای جابه‌جایی مجدد آن هزینه پرداخت کنید.
برای دریافت خودروبر و امداد خودرو در مسیر تهران–پردیس به چه مجموعه‌ای مراجعه کنیم؟
در زمان خرابی خودرو، مجموعه‌ای را انتخاب کنید که پیش از هماهنگی اعزام درباره موقعیت، مدل خودرو، نوع خرابی و مقصد سؤال می‌کند. این پرسش‌ها تشریفاتی نیستند؛ پاسخ آن‌ها به مشخص‌شدن روش مناسب حمل و شرایط دسترسی کمک می‌کند.
جرثقیل آهنگر (برادران آهنگر) در حوزه خدمات جرثقیل و حمل خودرو فعالیت دارد. برای بررسی امکان ارائه خدمت در محدوده جاجرود، آزادراه تهران–پردیس یا سایر نقاط مسیر تهران–فیروزکوه می‌توانید از طریق وب‌سایت جرثقیل آهنگر با مجموعه ارتباط برقرار کنید.
هنگام درخواست، مشخصات خودرو و موقعیت دقیق را اعلام کنید تا امکان اعزام، نوع وسیله مناسب و شرایط حمل بررسی شود.
مهم‌تر از همه، اگر محل توقف خودرو در مسیر پرخطر است، تماس با عوامل مسئول راه و ایمن‌سازی موقعیت را به زمان رسیدن خودروبر موکول نکنید.
پرسش‌های متداول درباره خودروبر جاجرود و آزادراه تهران–پردیس
اگر ماشین در آزادراه تهران–پردیس خاموش شود، اولین اقدام چیست؟
اگر امکان حرکت ایمن وجود دارد، خودرو را از جریان عبور خارج کنید و فلاشر را روشن کنید. در صورت امکان، سرنشینان را به نقطه‌ای امن و دور از ترافیک منتقل کنید. اگر خودرو در خط عبور متوقف شده و امکان خروج امن وجود ندارد، کمربند را بسته نگه دارید و فوراً به پلیس و عوامل مسئول مسیر اطلاع دهید.
برای خرابی خودرو در جاجرود، یدک‌کش بهتر است یا کفی خودروبر؟
به وضعیت فنی و مدل خودرو بستگی دارد. اگر خودرو دچار آسیب شدید شده، چرخ‌ها قفل هستند یا سازنده محدودیت بکسل با چرخ‌های روی زمین را مشخص کرده است، حمل روی کفی می‌تواند گزینه مناسب‌تری باشد. روش قطعی باید پس از بررسی شرایط خودرو انتخاب شود.
آیا برای تمام خرابی‌ها به امداد خودرو سیار نیاز داریم؟
خیر. در خرابی‌های ساده ممکن است بررسی و رفع مشکل در محل امن امکان‌پذیر باشد، اما در نقص جدی موتور، گیربکس، ترمز یا آسیب ناشی از تصادف، انتقال خودرو به تعمیرگاه می‌تواند ضروری باشد. تعمیر کنار آزادراه نیز باید تنها در شرایط ایمن انجام شود.
اگر خودرو داخل تونل خراب شود، می‌توان مستقیم خودروبر درخواست کرد؟
می‌توان برای هماهنگی حمل اقدام کرد، اما ابتدا باید موضوع توقف در تونل به عوامل مسئول راه اعلام شود. دسترسی خودروبر و انجام عملیات ممکن است به اقدامات ایمنی و هماهنگی با مدیریت مسیر نیاز داشته باشد. به علائم و دستورهای اضطراری تونل توجه کنید.
زمان رسیدن خودروبر به جاجرود چقدر است؟
بدون دانستن موقعیت دقیق، وضعیت ترافیک، شرایط راه و محل استقرار وسیله امدادی نمی‌توان زمان قابل‌اتکایی اعلام کرد. هنگام تماس، مسیر و جهت حرکت خود را مشخص کنید و زمان تقریبی اعزام را استعلام بگیرید.
آیا خودروبر می‌تواند خودرو را از جاجرود به تهران منتقل کند؟
از نظر نوع خدمت، حمل خودرو بین این نقاط قابل بررسی است؛ اما امکان پذیرش درخواست و شرایط اعزام باید با ارائه‌دهنده خدمت هماهنگ شود. مدل خودرو، مبدا، مقصد و شرایط بارگیری را پیش از ثبت درخواست اعلام کنید.
هنگام توقف خودرو، تصمیم درست از انتخاب وسیله حمل مهم‌تر است
اگر در جاجرود یا مسیر تهران–پردیس گرفتار خرابی خودرو شدید، ابتدا وضعیت ایمنی محل را مشخص کنید. پس از آن، با توجه به نوع خرابی و امکان حرکت خودرو، درباره امداد در محل یا حمل تصمیم بگیرید.
انتخاب خودروبر یا یدک‌کش مناسب باید بر اساس مشخصات واقعی خودرو انجام شود، نه صرفاً کمترین قیمت یا اولین پیشنهاد.
برای بررسی خدمات حمل خودرو و امکان اعزام در محدوده موردنظر، می‌توانید به جرثقیل آهنگر مراجعه کنید و موقعیت، مدل خودرو و مقصد را برای بررسی اعلام کنید.
در شرایط اضطراری: برای خطرات ترافیکی و تصادف با پلیس ۱۱۰، برای مصدومان با اورژانس ۱۱۵ و برای آتش‌سوزی با آتش‌نشانی ۱۲۵ تماس بگیرید. سامانه ۱۴۱ نیز برای اطلاع از وضعیت راه‌ها و گزارش مسائل مرتبط با مسیر قابل استفاده است.